Trecerea la ora de iarna in activitatea de transport feroviar

Începînd de duminică - 30 octombrie 2011, în activitatea de transport feroviar se va trece la ora Europei Orientale, ora 4.00 devenind ora 3.00.

Trecerea la ora Europei Orientale nu modifică mersul trenurilor în vigoare.

Trenurile de călători vor pleca din staţiile de formare după ora oficială de vară pînă în noaptea de 29/30 octombrie ora 4.00, care devine ora 3.00.

În noaptea de 29/30 octombrie 2011, cînd ora 4.00 devine ora 3.00, toate trenurile de călători care au ora de plecare din staţiile de formare după ora 4.00, vor pleca la orele din mersul de tren în vigoare, respectînd ora Europei Orientale.

Trenurile de călători aflate în circulaţie după ora 4.00, ora oficială de vară, vor opri în staţiile din parcurs stabilite, unde vor staţiona pînă la ora de plecare din orarul în vigoare după noua oră a Europei Orientale, iar trenurile care mai au de parcurs o distanţă scurtă pînă la staţia finală îşi vor continua mersul pînă la destinație.

Avînd în vedere că şi în ţările vecine trecerea de la ora de vară la ora Europei Orientale oficială se face în aceeaşi zi de duminică, 30 octombrie 2011, între staţiile de frontieră cu Republica Moldova, Ungaria, Serbia, Bulgaria și Ucraina, trenurile vor circula după orariile din mersul de tren în vigoare.

Trenurile de marfă aflate în circulație după ora 4.00 (care devine ora 3.00) își vor continua mersul pînă la stația de destinație.

Între 1979-1996 s-a trecut la ora de vară în ultima duminică a lui martie și la ora de iarnă în ultima duminică a lui septembrie.

După 1997 se trece la ora de vară la ora 1 GMT din ultima duminică a lui martie (dupa 22 martie) și la ora de iarnă la ora 1 GMT din ultima duminică a lui octombrie.

În Romania, în intervalul de timp în care funcționează ora de vară, diferența orară față de GMT este de 3 ore. În restul anului, diferența de fus orar față de GMT este de 2 ore.

Nu toate țările folosesc în acest moment ora de vară, ci doar 70 de țări din întreaga lume.