Investitii masive in infrastructura feroviara

România este pe cale să demareze cele mai ample investiții în infrastructura feroviară din perioada post-revoluționară, informează railwayinsider.eu.

3 miliarde de Euro este valoarea proiectelor de investiții ce se află în această perioadă în diverse etape de licitare. Fondurile Uniunii Europene alocate în baza Programului Operațional Sectorial – Transporturi  (POST) 2007 – 2013 urmează să cofinanțeze reconstrucția liniei ce unește Portul Constanța și Bucureștiul cu Europa Centrală și Occidentală. Derularea adecvată a procedurilor de atribuire și a lucrărilor va aduce Constanța pe piața globală a transporturilor, ca soluție alternativă și complementară pentru marile porturi de la Atlantic și Marea Nordului (Rotterdam, Anvers, Hamburg), se arată într-un comunicat de presă al Club Feroviar.

Totuși timpul este scurt, recepțiile finale ale lucrărilor trebuind a fi realizate înainte de 31 decembrie 2015 pentru a evita rambursarea fondurilor europene și pentru a asigura o nouă finanțare pînă în 2020 de aproximativ 3-4 miliarde Euro, care să sprijine reconstruirea liniilor dintre Craiova și Calafat, București și Giurgiu și, nu în ultimul rînd, finalizarea lucrărilor de reconstrucție pe sectorul transilvan al Coridorului IV.

Discuții pentru creșterea  volumului de mărfuri ce tranzitează România vor fi purtate la summit-ul Zilele Feroviare, ce va avea loc la București pe 4 - 5 octombrie 2011.

Sursa: railwayinsider.eu