• 1
  • 2
  • 3

Au inceput cercetarile asupra celor care au delapidat CFR Mesagerie

Procurorii Direcţiei de Investigare a Infracţiunilor de Criminalitate Organizată şi Terorism – Structura Centrală au dispus începerea urmăririi penale faţă AWDI HASSAN, cetăţean libanez şi american, AWDI A. MEHDI, cetățean...

Datorii de 900 milioane euro ale CFR SA la bugetul de stat vor fi sterse

Guvernul va anula datoriile CFR SA de la finele anului trecut către bugetul consolidat şi fondul de risc, de 3,99 miliarde lei (aproximativ 917 milioane euro) prin conversia în acţiuni,...

Costul real al unui permis cu 6 călătorii pentru salariații feroviari

[Update] Pentru a înlătura nedumeririle și nelămuririle oamenilor privind costul unui permis cu 6 călătorii (iscate pe bună dreptate, căci nu li se aduce la cunoștință de nimeni modalitatea de...

07
Martie
2011

Neplata unor drepturi salariale la CFR SA in absenta CCM

Evaluare utilizator: / 18
Cel mai slabCel mai bun 

clockCeasul bate, în continuare, pentru distrugerea căii ferate, marcînd momentele rămase pînă la final.

În absența sindicatelor, care în acest moment sînt ocupate exclusiv cu negocierea și păstrarea posturilor de conducere în diversele structuri sindicale și organizarea pseudo-alegerilor prin diverse stațiuni (FNFMC, de exemplu, se "adună" timp de 4 zile la Căciulata - distracție plătită tot din banii de cotizație reținuți angajaților), iată că pe Regionala Brașov a apărut un act care dă peste cap unul din principiile lucrului la calea ferată: dreptul de a fi plătit pentru munca prestată conform cu instrucțiunile și reglementările în vigoare.

Să ne uităm puțin la punctele 9 și 10 din acest act (click):

  • 9.  Încazarmarea, consemnul și suspendarea serviciului nu se plătesc conform Codului Muncii;
  • 10. Zile libere plătite nu se plătesc cf. Codului Muncii, cu excepția concediului paternal și a donării de sînge.

Nu mi se pare corect ca, dacă se suspendă serviciul de mișcare, de exemplu, salariații în cauză să nu fie plătiți nici măcar cu 75%. În fond ei nu sînt liberi de serviciu, ci asigură supravegherea instalațiilor și au obligația de a răspunde la apelurile telefonice (R005 art. 265 pct. 7).

Aceeași situație și la încazarmare și consemn.

Cu ce inimă vor mai veni la serviciu acești oameni, dacă se pleacă din start de la premisa că nu vor fi plătiți? Ce suflet vor mai depune în munca efectuată? Cît de conștiincioși vor mai fi în executarea serviciului dacă știu că nu vor mai fi plătiți nici măcar ca pînă acum?

Probabil acte asemănătoare vor veni (dacă nu au și ajuns deja) și pe restul regionalelor. Mi-e greu să cred că așa ceva se întîmplă numai pe o singură regională.

Autor: FeroviarulPosted in : Noutăți

Comentariile sunt permise numai utilizatorilor înregistrați! Click pentru autentificare sau pentru a crea un cont nou!

Follow us on Twitter

Parteneri:



   Feroviarul Român  Mersul trenurilor operatori feroviari privati  Transporturi Feroviare 

Portal Auto Romania - Lista firme m1ha1 - Webhosting