Avand in vedere situatia economica actuala a Romaniei, necesitatea reducerii deficitului bugetar prin reducerea cheltuielilor si cresterea veniturilor, concomitent cu reducerea subventiilor de la bugetul de stat, precum si faptul ca in ultimii 3 ani subventiile anuale au reprezentat pentru transportul calatorilor cu metroul circa 75% din necesarul fundamentat, iar pentru transportul calatorilor pe calea ferata au reprezentat circa 64% din necesarul fundamentat,
tinand cont de faptul ca in urma cresterii cheltuielilor la componentele de baza strict necesare intretinerii si reparatiilor materialului rulant s-au inregistrat datorii restante la plata care au crescut an de an si care la finele anului 2010 au ajuns la suma de circa 136 milioane lei la transportul calatorilor cu metroul si la circa 550 milioane lei la transportul calatorilor pe calea ferata,
tinand cont de faptul ca la societatile din domeniul feroviar, in conformitate cu obiectul de activitate, la Societatea Comerciala de Transport cu Metroul Bucuresti "METROREX" - S.A., care desfasoara activitati de transport de persoane cu metroul pe reteaua de cai ferate subterane si supraterane, in conditii de siguranta a circulatiei, in scopul satisfacerii interesului public, social si de protectie civila, si la Societatea Nationala de Transport Feroviar de Calatori "C.F.R. Calatori" - S.A., care presteaza serviciul public de transport feroviar de calatori, tarifele sunt stabilite cu avizul Oficiului Concurentei, actualmente cu avizul Directiei generale ajutor de stat, practici neloiale si preturi reglementate din cadrul Ministerului Finantelor Publice, ajustarea tarifelor acestor societati putandu-se efectua numai in functie de indicele preturilor de consum,
neadoptarea acestor masuri ar conduce la cresterea pronuntata a arieratelor referitoare la serviciul de transport feroviar public de calatori si cu metroul, cu efecte directe in accentuarea blocajului economic.
Avand in vedere cele de mai sus, se impune adoptarea in regim de urgenta a unui act normativ privind o noua politica tarifara care sa conduca la degrevarea bugetului de stat si in egala masura sa permita continuarea efectuarii serviciului de transport public de calatori pe calea ferata si cu metroul,
in temeiul prevederilor
art. 115 alin. (4) din Constitutia Romaniei, republicata,
Guvernul Romaniei adopta prezenta ordonanta de urgenta.
Pozitia "Transport de calatori pe calea ferata - deservire generala (exclusiv servicii auxiliare si transport international)" si pozitia "Transport urban de calatori cu metroul" din anexa la Ordonanta de urgenta a Guvernului
nr. 36/2001 privind regimul preturilor si tarifelor reglementate, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 115 din 7 martie 2001, aprobata cu modificari si completari prin Legea
nr. 205/2002, cu modificarile ulterioare, se abroga.
(1) Tarifele de calatorie cu metroul si de transport feroviar de calatori vor fi ajustate prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii, in conditiile legii.
(2) Ajustarea tarifelor de calatorie cu metroul si de transport feroviar va avea in vedere urmatoarele criterii:
a) raportul dintre subventia necesara la nivelul prestatiilor cu caracter de serviciu public si subventia alocata;
b) evolutia preturilor la materiile prime, materiale, piese de schimb, in functie de indicele de inflatie comunicat de Institutul National de Statistica;
c) evolutia preturilor la energie electrica si combustibili, atat motorina, cat si uleiuri.
Bucuresti, 16 iunie 2011.
