Reabilitarea podului de cale ferata de pe linia Bucuresti - Giurgiu, intre statiile Vidra si Gradistea
Guvernul a aprobat ieri, printr-o Hotarîre, indicatorii tehnico-economici, pentru lucrarile de reabilitare a podului de cale ferata situat pe linia de cale ferata Bucuresti - Giurgiu, între statiile Vidra si Gradistea, a anuntat purtatorul de cuvînt al Guvernului, Ioana Muntean, la finalul sedintei de Guvern.
Circulatia feroviara pe sectia de cale ferata Bucuresti - Gradistea a fost închisa din cauza avariilor aparute la vechiul pod feroviar de la kilometrul 23+557, dupa inundatiile din anul 2005. Prin lucrarile preconizate se urmareste racordarea podului deja construit în cadrul proiectului de amenajarea a râului Arges, la traseul feroviar existent.
Solutiile tehnice adoptate pentru acest proiect sînt în acord cu normele europene si presupun executia unor ample lucrari, precum:
- reabilitarea infrastructurii si a suprastructurii podului si a viaductului existent;
- construirea de noi viaducte pentru eliminarea terasamentelor înalte;
- racordarea traseului noii linii la linia existenta;
- amenajarea unui punct de oprire în
linie curenta; - aparari de maluri în albia rîului Arges pe toata zona podului;
- instalatii de semnalizare feroviara si de siguranta a circulatiei;
- instalatii de telecomunicatii etc.
Atribuirea contractului pentru executia lucrarilor se va face în urma unei licitatii deschise, iar contractul se preconizeaza a fi încheiat pîna la sfârsitul acestui an, astfel încît executia lucrarilor sa înceapa în anul 2012.
Valoarea totala a investitiei este de aproximativ 59 milioane euro (fara TVA), iar sursa de finantate va fi asigurata, în urma acordului stabilit cu Comisia Europeana, din fonduri POS-T si de la Bugetul de Stat, a precizat purtatorul de cuvînt al Guvernului.
