Investitii masive in infrastructura feroviara
România este pe cale să demareze cele mai ample investiții în infrastructura feroviară din perioada post-revoluționară, informează railwayinsider.eu.
3 miliarde de Euro este valoarea proiectelor de investiții ce se află în această perioadă în diverse etape de licitare. Fondurile Uniunii Europene alocate în baza Programului Operațional Sectorial – Transporturi (POST) 2007 – 2013 urmează să cofinanțeze reconstrucția liniei ce unește Portul Constanța și Bucureștiul cu Europa Centrală și Occidentală. Derularea adecvată a procedurilor de atribuire și a lucrărilor va aduce Constanța pe piața globală a transporturilor, ca soluție alternativă și complementară pentru marile porturi de la Atlantic și Marea Nordului (Rotterdam, Anvers, Hamburg), se arată într-un comunicat de presă al Club Feroviar.
Totuși timpul este scurt, recepțiile finale ale lucrărilor trebuind a fi realizate înainte de 31 decembrie 2015 pentru a evita rambursarea fondurilor europene și pentru a asigura o nouă finanțare pînă în 2020 de aproximativ 3-4 miliarde Euro, care să sprijine reconstruirea liniilor dintre Craiova și Calafat, București și Giurgiu și, nu în ultimul rînd, finalizarea lucrărilor de reconstrucție pe sectorul transilvan al Coridorului IV.
Masuri (probabil) finale pentru reducerea cheltuielilor cu munca vie la CFR SA
Deși așa-zișii lideri din sindicat din teritoriu susțin sus și tare că ei nu știu și nu cunosc nimic din ceea ce se pregătește salariaților CNCFR, iată că ieri, 27 septmebrie 2011, a avut loc o ședință între reprezentanții administrației și cei ai sindicatelor.
Subiectele pe ordinea de zi au fost:
- adoptarea unor măsuri privind reducerea cheltuielilor cu munca vie;
- situația litigiilor privind acordarea unor drepturi salariale obținute prin hotărîri judecătorești.
Administrația și reprezentanții federațiilor sindicale au hotărît prin comun acord aplicarea măsurilor stabilite prin act adițional, respectiv protocol, urmînd ca acestea să fie semnate în maxim 3 zile.
Privatizarea CFR Marfa are avizul Consiliului Suprem de Aparare a Tarii
Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) a avizat, în şedinţa de luni, proiectul de guvern pentru aprobarea primei etape a strategiei de privatizare a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" S.A. Hotărîrea mandatează Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii să privatizeze peste 50% din acţiuni.
În urmă cu o lună, la 25 august, surse guvernamentale arătau că Ministerul Transporturilor a solicitat CSAT avizul pentru proiectele de hotărîri de Guvern privind strategia de privatizare a CFR Marfă. Secretariatul CSAT a recomandat ministerului analizarea riscurilor pentru siguranţa naţională.
„Secretariatul CSAT a apreciat că, în faza de finalizare a avizărilor proiectelor de acte normative pentru privatizarea CFR Marfă, Ministerul Transporturilor trebuie să discute implicaţiile acestor operaţiuni cu Consiliul Concurenţei, în măsura în care pot exista riscuri pentru siguranţa naţională, în sensul stabilit de lege", au declarat sursele citate.
Impact la o trecere la nicel la Miercurea Ciuc - trenul 4502 a lovit un camion incarcat cu bere
În această dimineaţă, în jurul orei 04.30, la trecerea la nivel cu calea ferată de la km 96+892 (de la ieşirea din Miercurea Ciuc), prevăzută cu semnale acustice şi luminoase (
SAT), trenul personal 4502 Siculeni – Braşov a lovit remorca unui autocamion încărcat cu bere. Circulaţia feroviară a fost închisă între staţiile Miercurea Ciuc şi Siculeni (linie simplă).
În urma impactului, trenul (format din rama electrică 3004 - foto) a fost avariat, au fost loviți doi stîlpi de înaltă tensiune, iar mecanicul trenului a fost rănit şi transportat la spital (se află în afara oricărui pericol).
Precizăm că nici unul dintre pasagerii trenului nu a fost rănit.
Au fost anulate şase trenuri personale care circulă pe relaţia Siculeni – Miercurea Ciuc şi retur, şi au fost introduse suplimentar în circulaţie patru trenuri care circulă pînă la/ de la Siculeni şi retur, respectiv pînă la/de la Miercurea Ciuc și retur. Între stațiile Siculeni și Miercurea Ciuc se asigură transbordarea călătorilor cu mijloace auto.
Managementul privat pentru doua companii feroviare de stat va fi numit in acest an
Guvernul şi Fondul Monetar Internaţional au decis ca în acest an să fie numiţi manageri privaţi la nouă companii de stat, urmînd ca anul viitor lista acestor companii să fie suplimentată cu şase societăţi, relevă ultima scrisoare de intenţie convenită de cele două părţi şi obţinută de MEDIAFAX.
Conform documentului, printre primele companii de stat pentru care vor fi angajaţi manageri privaţi se află CFR Marfă și Electrificare CFR.
Acelaşi document relevă că anul viitor vor fi numiţi manageri privaţi la alte şase companii, două dintre ele fiind CFR SA și CFR Călători.
Contract Colectiv de Munca CNCF CFR SA 2012-2013
Restructurare CNCFR aprilie 2011 (2910)
